EuskOOS est le système d'océanographie opérationnelle de la côte basque exploité par Euskalmet avec l'assistance du centre technologique AZTI. Il a trois buts :
• Fournir une description précise de l'état actuel de la mer sur le littoral de la Communauté Autonome du Pays Basque.
• Fournir des prévisions continues sur l'état à venir de la mer.
• Fournir des produits océano-météorologiques aux utilisateurs du littoral basque.
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Projet européen LIFE LEMA, LIFE15 ENV / ES / 000252 (http://lifelema.eu):
Au cours de la campagne JUVENA menée par AZTI et l’IEO, 47 bateaux en bois ont été mis à l’eau au large du golfe de Gascogne (~ 45,5 ° N, 4 ° W). Plus de la moitié des bateaux ont finalement atteint les îles de Ré et d’Oléron en France. Le journal SUD OUEST a publié un article à ce sujet.
Prix de Sauvetage Maritime
Projet européen LIFE LEMA, LIFE15 ENV / ES / 000252 (http://lifelema.eu): L’effort du Consortium LIFE LEMA avec la collaboration de chacun d’entre vous au cours des ces trois dernières années a été récompensé par le deuxième prix de sauvetage maritime dans la catégorie II, pour avoir été une initiative de sensibilisation pour la conservation de nos mers. Merci à vous tous ! http://www.salvamentomaritimo.es/premios-salvamento-maritimo-ods14 Et nous continuons dans cette voie, après des destinations paradisiaques comme Madère et les îles Canaries, les bateaux arrivent maintenant au Portugal. Mais beaucoup naviguent encore à travers le golfe de Gascogne et l’Atlantique à la recherche de nouvelles aventures…
Dimorphisme dans la galère portugaise
Le dimorphisme (c'est-à-dire l'existence de deux formes différentes : gauchers et droitiers) chez la caravelle portugaise et sa relation avec la dérive est l'un des nombreux thèmes inconnus de cet organisme colonial. Des recherches menées par AZTI ont montré que l'origine de la caravelle se situe dans le virage subtropical de l'Atlantique Nord (travail référencé dans NATURE comme lecture conseillée: https://www.nature.com/articles/178253a0). De récents résultats à publier indiquent que la présence plus ou moins importante de gauchers ou droitiers est fonction des vents spécifiques de chaque année.
JERICO-NEXT
La dernière newsletter de JERICO-NEXT (projet achevé en septembre dernier) vient d'être diffusée, avec une vidéo sur l'infrastructure de recherche JERICO-RI à laquelle AZTI participe. https://youtu.be/H_Oa2c0ANww JERICO-RI est un cadre durable dont l'objectif principal est de fournir données, expertise et infrastructures d'observation côtière de haute qualité pour les mers européennes. La prochaine livraison de la saga JERICO-RI (http://www.jerico-ri.eu/) débutera officiellement le 1er février 2020 avec le projet JERICO-S3, dont la réunion de lancement se tiendra à AZTI et sur laquelle nous communiquerons prochainement. En attendant, n'hésitez pas à vous abonner à Youtoube JERICO-RI : https://www.youtube.com/channel/UCZtxtKoO7I_eS2jOqBoGPHA et aux comptes Facebook @JericoNEXT et twitter @Jerico_NEXT pour rester informés!
Fluorimètres autonomes
Cette semaine, nous avons effectué les premiers tests de nos nouveaux fluorimètres autonomes, équipés d'un système antifouling mécanique. Ils doivent être installés pour la surveillance continue de la fluorométrie dans la plateforme aquacole expérimentale de Mendexa. Plus sur leurs performances et les connées obtenues bientôt !!
